Дамир, удививший мир

Как известно, 15 августа 2019 года в районе подмосковного города Жуковский произошло невероятное спасение 233 человек, отправившихся из аэродрома этого города в Крым рейсом Москва – Симферополь. Самолет AirbusA321 компании «Уральские авиалинии» при взлете столкнулся со стаей птиц, что привело к отказу обоих двигателей. Но командиру воздушного судна Д.К. Юсупову удалось посадить лайнер с полными топливными баками в кукурузном поле прямо на брюхо и избежать трагических последствий при таком приземлении. Профессионализм проявили и члены экипажа, оперативно эвакуировав всех пассажиров по надувным трапам.

Отечественные СМИ назвали этот случай «чудом в кукурузном поле», а Дамир Касимович мгновенно стал национальным героем. Этим словом назвала его и британская газета The Sun, провозгласив чудесное спасение московской версией «Чуда на Гудзоне». К такому же сравнению прибегли и другие зарубежные газеты: английская The Guardian, американские The Washington Post и The New York Times. Все они имеют в виду инцидент, произошедший десятилетием ранее, когда Airbus A320, следовавший из Нью-Йорка в Сиэтл, после взлета попал в аналогичную ситуацию. Тогда пилот Ч.Салленбергер совершил аварийную посадку на реку Гудзон и тоже сохранил жизнь всех 155 человек, бывших на борту. Этот случай лег в основу американского фильма «Чудо на Гудзоне», который вышел на экраны осенью 2016 года.

Возможно, со временем появится и российский фильм о действиях Д.Юсупова и его команды. Правда, героем пилот себя не считает: «Мы исполнили свои служебные обязанности, а чудо лишь в том, что нас спас Всевышний».

Отметим сразу, что последняя фраза преамбулы – это не красивые слова Дамира, а жизненная позиция скромного, совестливого и верующего человека, воспитанного в таком ключе своими родителями и с детских лет мечтавшего о полетах. Но чтобы мальчишечьи планы стали явью, ему пришлось проявить настойчивость и поизумлять ею своих близких и окружающих людей. Так что удивлять – Дамиру не привыкать!

Он родился 13 сентября 1977 года в г. Игарке Красноярского края в семье пилота вертолета К.К. Юсупова. Касим Камилович и его жена Манзиля Абдулхаевна появились в этом заполярном городе в начале 70-х, когда местный объединенный авиаотряд значительно расширил кадровый состав в связи с ростом объемов перевозок. Касим эфенди был сначала командиром экипажа Ми-8, затем возглавил эскадрилью. А Манзиля ханум работала в медпункте аэропорта и проводила предрейсовые осмотры летчиков. В Игарке родились все трое сыновей супругов Юсуповых, причем Дамир стал средним из них.

Он рос как обычный советский ребенок: ходил в детские ясли «Мотылек», детский сад «Буратино», начальную школу №2, восьмилетнюю школу № 7. Пятиклассником перешел в новую, только что открывшуюся школу № 1. По примеру старшего брата-перворазрядника записался в секцию бокса и позднее участвовал в городских и краевых юношеских соревнованиях. Еще Дамир любил играть в футбол и вместе с одноклассниками не раз становился победителем школьных состязаний по мини-футболу.

Кроме того, подросток с удовольствием пел в школьном хоре. Игарский блогер В.Гапеенко связалась по Интернету с бывшим руководителем хора М.Р. Койфманом, ныне живущим в Израиле, и спросила его о Юсупове. Профессор консерватории в Ашкелоне ответил следующее: «Помню, такой симпатичный мальчик с умными глазами. Кажется, был очень принципиальным…».

Учиться Дамиру всегда было интересно, в табеле у него «прописались» одни «пятерки», и только в седьмом классе появилась первая «четверка» по математике. Тем не менее, одноклассники выделяли Юсупова именно по этому предмету: «Если что-то у нас не получалось решить по математике, спрашивали всегда у Дениса, вся надежда была на него» (имя Дамир почему-то считалось труднопроизносимым). Также любил наш школьник географию, историю и иностранный язык. Вместе с братом он взялся в 1990 году решать викторину про Олимпийские игры, которую предложила читателям «Комсомольская правда».

А годом позже герой этой статьи принял участие в небывалом мероприятии. Немец А.Фухс – капитан яхты «Дагмар-эйн», ставшей на зимовку в Игарке, совместно с редактором местной газеты Р.В. Горчаковым предложил провести в городе олимпиаду среди молодежи по зарубежным языкам. Ее победителей предполагалось отправить в поездку по германской земле Шлезвиг-Гольштейн. Дамир показал лучший результат по английскому языку, но в выездную группу не попал, ему тогда еще не было 14 лет. Тинэйджер не обиделся и, снова победив через год, все-таки побывал в Германии.

То, что он с самого раннего детства прикипел к небу, было понятно. По словам старшего брата, Дамир уже тогда ориентировался в марках самолетов и знал их характеристики. «Я часто приводил его на аэродром, хотя нельзя было этого делать», – делится воспоминаниями Касим Юсупов. – Дамир был в курсе всего, очень интересовался техникой, брал читать мои руководства по эксплуатации вертолетов. Вникал и в описание особых случаев: как вести себя при аварийных ситуациях, что делать с вертолетом». А когда сын подрос, отец начал брать его с собой и в винтокрылую машину: все авиаторы с семьями вылетали в сентябрьские выходные дни за ягодой. Веснами же на «вертушках» добирались до Енисея на ловлю корюшки.

С наступлением лихих 90-х объемы работы у авиаторов резко сократились. Семья Юсуповых, так и не дождавшись получения благоустроенной квартиры в микрорайоне, решила вернуться на родину отца и мамы – в г. Сызрань. 3-го сентября 1993 года они простились с Игаркой.

Так десятиклассник Дамир оказался в старинном волжском городке Самарской области. Здесь он окончил среднюю школу №3 и сдал документы для поступления в Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков. Но на медкомиссии его забраковали по зрению, и вот как пилот вспоминает те дни: «… это стало сильным ударом для меня: я в себе как-то закрылся, но никому, конечно, не сказал. Потихоньку-потихоньку с этой мыслью смирился». В том же году парень поступил в Сызранский политехнический техникум (не так давно это учебное заведение было присоединено к Сызранскому политехническому колледжу), который одно время готовил правоведов, и в 1996 году завершил обучение в нем. Потом выпускника техникума призвали в армию, где он проходил службу в танковых войсках.

Демобилизовавшись, Дамир вернулся в Сызрань и устроился на работу. Решив продолжить свое правоведческое образование, он в 1999 году стал студентом-заочником юридического факультета Чувашского государственного университета имени И.Н. Ульянова. Нынешний декан этого факультета Е.Иванова говорит, что по воспоминаниям преподавателей, Д.Юсупов был прилежным студентом, успешно обучался, несмотря на занятость по основному месту работы. А корреспондентам издания iReactor удалось связаться с однокурсницей Дамира Е.Прохоровой. «Когда я услышала, что он посадил самолет, совершенно не удивилась, – сказала она. – Он всегда производил впечатление человека, который может все. Он производил очень сильное впечатление, был звездой и нравился почти всем девушкам на курсе. Я, когда узнала о том, что он в летчики пошел, то подумала – вот с таким не страшно летать!».

Став в 2005 году обладателем диплома о высшем образовании по специальности «юриспруденция», сотрудник Сызранского Фонда жилья и ипотеки «Новый дом» решил попробовать себя и в собственном бизнесе. Так, какое-то время он являлся руководителем ООО «Волга-Риэлт», зарегистрированного осенью 2008 года для оказания посреднических услуг, связанных с недвижимым имуществом. Но, видимо, дело не пошло, поскольку со временем организация была ликвидирована. Как и другая, созданная ранее для оптовой торговли, – ЗАО «Химик», где Дамир значился генеральным директором.

А вот усилия Юсупова по линии общественной деятельности оказались весьма результативными. Еще с техникумовских времен юноша начал выполнять поручения местного татарского культурного центра «Туган тел» по подготовке и проведению в городе праздников Сабантуй.

Позднее вместе с братьями Гильмановыми он выступил учредителем национально-культурной автономии татар городского округа Сызрань (НКАТ г.о. Сызрань), которую зарегистрировали в сентябре 2007 года. Татарская автономия быстро стала активным представителем некоммерческого сектора сего города, внося большой вклад в развитие национальной культуры. На протяжении многих лет Дамир был заместителем председателя совета НКАТ и специалистом по юридическим вопросам.

Возглавляющий эту организацию Р.И. Шарафутдинов отмечает честность, скромность, воспитанность и впечатляющую грамотность этого специалиста. «Дамир – человек большого интеллекта, – делится впечатлениями Ринад Ирфанович, – но он никогда себя не выпячивал, был тихим, немногословным. Никто не помнит, чтобы он на кого-то повысил голос или когда-то вспылил. Еще я бы отметил такие его качества, как терпение и собранность, он из тех, кто мог больше отдать, чем взять. Очень многим помогал, причем безвозмездно, хотя материально был не очень обеспеченным».

В марте 2010 года Дамир в составе сызранской делегации приезжал в Самару на торжественный вечер, посвященный 20–летнему юбилею областной татарской газеты «Бердәмлек», и вручил ее редактору Р.Н. Аглиуллину поздравительный адрес с подарком.

Религиозные деятели, осуществляющие свою миссию в Сызрани, отмечают, что Юсупов регулярно посещал мечети, никогда не пропуская пятничную службу. Он часто обращался к Корану, совершал намаз, помогал Домам Аллаха и верующим в решении юридических вопросов, давал грамотные советы. «Знаю его как человека ответственного, который всегда держит свое слово, и скромного», – говорит о Дамире имам мечети «Азан» Фарид-хазрат Ибрагимов. Ему вторит старший имам-хатыб Сызранской Соборной мечети Илгизар-хазрат Сагдеев: «Очень скромный, без капли высокомерия, настоящий татарский парень, который отлично владеет родным языком и интересуется священной книгой мусульман».

По словам основателя и первого председателя татарского культурного центра «Туган тел» (г. Сызрань)полковника в отставке Г.Г. Габдрашитова, в 2003-2009 годах Дамир в качестве имама проводил пятничные молитвы в поселке Западный, самостоятельно усвоив способ и правила чтения вслух Корана. Наряду с этим он посещал городской Дворец творчества детей и молодежи, где по пятницам и воскресеньям Галиулла Габдуллович вел занятия в объединении дополнительного образования «Основы татарского языка и арабской письменности».

Вот так – в юридических и общественных делах – протекала сызранская жизнь правоведа Юсупова. Не забывал он и про спорт, отдавая предпочтение лыжам и конькам. В середине первого десятилетия нового века Дамир стал мужем Амины, а затем отцом Ильяса и Исмаила. К этому времени мечту о небе он почти похоронил: «…думал, когда накоплю много денег, может быть, на частном самолете полетаю, чтоб мне дали порулить, попилотировать». Ослабление авианастроений среднего сына заметил и отец-вертолетчик: «Когда он сталюристом и работал в Фонде жилья и ипотеки Сызрани, мне показалось, что это романтическое увлечение прошло».

Но мечта о полетах не думала сдаваться, и летом 2010 года Дамир успешно сдал вступительные экзамены в БЛУГА – Бугурусланское летное училище гражданской авиации им. П.Ф. Еромасова (филиал Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации). Проблемы со зрением к тому времени, к счастью, уже прошли.

Удивлял всех первокурсник Юсупов не столько возрастом (в первый месяц учебы ему исполнилось 33 года), сколько своим ответственным отношением к обучению. Преподаватели БЛУГА называли его «идеальным студентом». «Умнейший парень, – говорит старший инструктор авиатренажера В.В. Мозговой. – Тянул за собой по навигации почти весь курс – 120 человек, между прочим! Все к нему обращались, просили помочь, подсказать, объяснить. И он никому не отказывал. Дамиру все давалось легко: за два года и десять месяцев – столько у нас длится учебный курс – ни одной четверки! Я ему однажды прямо сказал: «долго ты во вторых пилотах не просидишь. Часов 500 налетаешь – и выбьешься в командиры». Как видите, не прогадал».

А вот мнение пилота-инструктора Ан-2 В.Н. Сычева: «Он мне сразу понравился. Добродушный парень, в меру застенчивый, с шикарной улыбкой. Очень любознательный – постоянно меня во время полетов о чем-то спрашивал, просил объяснить, а все услышанное впитывал, как губка. Когда приходит время первого появления курсантов в небесах, называемого обзорным полетом, их просто поднимают на самолете над аэродромом, дают познакомиться с небом и машиной. Обычно парни сидят и смотрят вокруг, наблюдает за действиями инструктора, иногда теряются. Дамир же сразу потянулся к штурвалу: «Можно мне?..». «Что касается нештатных ситуаций, – добавляет Виктор Николаевич, – то на тренировках он с ними справлялся только на «отлично». Всегда все делал четко, укладывался в норматив. За время учебы мне ни разу не пришлось давать ему дополнительное время – такое очень редко случается».

В молодежной среде подчас не очень любят отличников, даже термин появился странноватый – «ботан», т.е. ботаник. Чем провинились перед юными россиянами наука о растениях и ее продвигатели – непонятно. Но журналисты, нашедшие училищного одногруппника Дамира Д.Качана, услышали от него такие слова: «Знаю Юсупова с хорошей стороны, летал и учился на пятерки, английский язык знает в совершенстве. Грамотный, общительный, у меня о нем только положительное мнение».

6 марта 2013 года Дамир совершил свой первый полет. «Я тогда управлял самолетом Ан-2, он был на лыжах, – вспоминает летчик. – Когда впервые посадил его на аэродром, был самым счастливым человеком на свете. Позвонил брату, поздравил его с днем рождения, сказал, что я сегодня летал на Ан-2».

Летом того же года он с отличием окончил БЛУГА, получив диплом пилота коммерческой авиации. Но на работу устроиться не получалось, так как на 35-летнего новичка все смотрели с откровенным скепсисом и опаской. «Тогда он обратился ко мне, – рассказывает упомянутый выше Владимир Васильевич. – А я рекомендовал его Владимиру Чикилеву – это заместитель директора «Уральских авиалиний», мой однокурсник. Позвонил и сказал: «Володя, возьми этого парня! Не пожалеешь». Дамир поехал в Екатеринбург, там на него посмотрели, проверили – и взяли безо всяких проблем».

Вот таким образом шесть лет назад он появился в штате этой авиакомпании. Пройдя внутреннее обучение в ней, пилот Юсупов стал работать на внутренних и международных рейсах: в Китай, Среднюю Азию, Турцию, Тунис, Арабские Эмираты, Египет. Причем летать приходилось как по регулярным маршрутам, так и чартерным. Бывшая стюардесса «Уральских авиалиний», которая бывала в рейсах с Дамиром, охарактеризовала его как «очень хорошего, мужественного, очень ответственного и доброго человека, с хорошим чувством юмора».

Долгое время он был вторым пилотом на самолетах Airbus A320, 319, 321, а командиром воздушного судна стал только в 2018 году. Тогда же Дамир заочно окончил Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации им. Б.П. Бугаева (институт) по специальности «аэронавигация». Причем, по информации муфтия ЦДУМ Ульяновской областиМухаммада-хазрата Байбикова,во время учебы в столице рагиона Юсупов жил у них в мечети и был активным прихожанином местной махалли.

Не забывал он и про Сызрань, прибывая к родителям и братьям, сыновьям и друзьям не реже двух раз в год. Осенью 2017 года пилота пригласили на торжественное мероприятие, посвященное 10-летию НКАТ, которое прошло в местном драмтеатре. На главной сцене этого города Дамир Юсупов был награжден Почетной грамотой за заметный вклад в дело сохранения и развития татарской культуры и родного языка.

Последний раз до своей мировой известности летчик появлялся в Сызрани за два с половиной месяца – приезжал на Рамадан. А летом он отправил отдыхать своих сыновей в Крым и принимал их в гости в г. Полевском. Бывали мальчики с подачи папы и в Сочи. В 2012 году Дамир по какой-то причине развелся с их мамой, но вот какого мнения она о бывшем супруге: «…он очень честный человек. Он по жизни всегда готов поступить как настоящий мужчина, какой бы трудной ситуация не была».

Сейчас Амина находится во втором браке, как впрочем, и Дамир. Со своей второй женой он познакомился в небе пять лет назад. Герой нашей статьи летел пассажиром из Екатеринбурга в Краснодар в командировку, а Наталья с двухлетней дочкой в – отпуск. Их места оказались рядом, и всю дорогу Дамир развлекал ребенка, «Я еще подумала, – вспоминает Наталья, – какой внимательный и заботливый мужчина. Мы прилетели, разошлись. А через какое-то время он нашел меня в социальных сетях». Спустя полгода образовалась новая семья Юсуповых, в которой в 2016 году появился сын Динислам. А приемная дочка Аня называет Дамира папой.

Одним словом, он на земле и в небе продолжал показывать себя с наилучшей стороны. И налетав более трех тысяч часов, сам того не зная, шел к своему главному испытанию.

Оно случилось утром 15 августа этого года. В 6:12:28 (время московское) пилот докладывает диспетчеру аэропорта Жуковский о готовности к полету, тот предупреждает экипаж об «отдельных перелетах птиц» и дает разрешение на взлет. В 6:12:51 борт взлетает. Но через 79 секунд пилот начинает передавать сигнал аварийной ситуации. Дело в том, что на взлете самолет влетает в стаю чаек, и несколько птиц попадают в левый двигатель, который почти сразу отказывает. Командир продолжает взлет и просит экстренную посадку в аэропорту.

К этому моменту в воздухе борт находится всего 40 секунд, и тут отказывает правый двигатель. Тяги почти нет, лайнер начинает падать. Поняв, что разворот в аэропорт стал невозможен и садиться надо немедленно, Юсупов берет управление на себя, и, увидев впереди поле, в ручном режиме сажает на него самолет со специально невыпущенными шасси и отключенными двигателями.

От момента касания кукурузного поля до полной остановки – с 250 километров в час до нуля – прошло всего 8 секунд. То есть пассажиры и члены экипажа испытали трехкратные перегрузки. После относительно мягкого приземления никто не погиб, но за медицинской помощью обратились 76 человек, в том числе 19 детей.

Однако паники на борту не было, все выполняли команды бортпроводников. Пока те выводили пассажиров в безопасное место, пилоты доложили обстановку диспетчеру и ответили на его вопросы. Этот диалог состоялся с 06:15:49 до 06:15:57. Затем Юсупов вышел из авиалайнера, обошел его, осматривая повреждения, и удостоверился, что люди находятся на безопасном расстоянии от воздушного судна. Тогда он вернулся в кабину и оттуда позвонил жене: «Любимая, привет! Все хорошо, не волнуйся». В Полевском – городе Свердловской области с 60-тысячным населением, расположенном в 40 км к юго-западу от Екатеринбурга, был девятый час утра.

Вскоре сообщение о «чуде в кукурузном поле» вблизи деревни Рыбаки Раменского района Московской области начали передавать центральные телеканалы, и это событие стало достоянием гласности. По мнению авиаэкспертов, экипаж самолета действовал ювелирно, продемонстрировав профессиональную работу на высшем уровне. Отмечается всеми и определенная доля везения.

Уже на следующий день после экстренной посадки лайнера Airbus А321 в 4-5 км от взлетно-посадочной полосы Указом Президента России В.В. Путина за мужество и героизм, проявленные при исполнении служебного долга в экстремальных условиях, Дамиру Юсупову и второму пилоту Георгию Мурзину присвоено звание Героя Российской Федерации. Остальные члены экипажа: старший бортпроводник Дмитрий Ивлицкий, бортпроводники Надежда Вершинина, Дмитрий Гончаренко, Алия Слякаева и Яна Ягодинанаграждены орденами Мужества.

А по факту произошедшего 15 августа следственный комитет России возбудил уголовное дело по ч. 1 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта»). Подключилась к делу и транспортная прокуратура. Также к месту аварийной посадки выехали представители спецкомиссии Росавиации. В соответствии с принятой практикой, на время проверки экипаж Юсупова отстранили от полетов.

И у «великолепной семерки» началась новая полоса жизни – медийная, правда с налетом озабоченности в связи с ожиданием заключений силовиков и специалистов. 17 августа экипаж чествовали на стадионе в Екатеринбурге перед матчем очередного тура чемпионата страны по футболу между местной командой«Урал» и самарским клубом «Крылья Советов». Трибуны дружно скандировали: «Спасибо, спасибо!» Футболисты «Урала» подарили пилотам и бортпроводникам пожизненные абонементы на домашние игры команды, а «Крылышки» – футболку клуба бывшему жителю Самарской области Д.Юсупову. Он нанес первый символический удар по мячу в этом матче. В те выходные все игры в РПЛ и ФНЛ сопровождались торжественными словами в адрес экипажа самолета и заочными почестями.

Затем 19 августа «воздушную» команду Юсупова принимали в мэрии Екатеринбурга, где ее членам вручили почетные грамоты, а командиру – еще и модель подводного атомохода «Екатеринбург». Спустя пять дней Дамир выступил на митинге-концерте «Герои рядом с нами», прошедшем в День Государственного флага на проспекте Академика Сахарова в Москве. В начале и конце речи ему пришлось прерваться, поскольку участники митинга, которых было более 100 тысяч человек, громко скандировали: «Молодец!».

9 сентября летчик стал гостем шоу «Вечерний Ургант» на Первом канале. В ходе передачи он на тренажере аэробуса дал урок управления и посадки пассажирского лайнера ведущему передачи. В зале находились и коллеги Дамира по августовскому полету. А двумя днями ранее его родителям в ходе торжественной церемонии в Сызрани вручили свидетельство и занесении имени и фотографии Д.Юсупова на городскую Доску почета.

Очередное торжественное мероприятие ждало творцов «чуда на кукурузном поле» 21-го сентября. В ходе финала ХХ чемпионата мира по боксу среди любителей, пришедшегося на тот день, все члены экипажа были награждены губернатором Свердловской области Е.В. Куйвашевым. Им вручили ключи от однокомнатных квартир по 40-45 «квадратов» с необходимой мебелью и бытовой техникой в новостройке микрорайона Краснолесье г. Екатеринбурга. Такой подарок авиаторам сделали представители местного бизнеса.

Однако семья Дамира Юсупова, живущая в Полевском, пока не имеет возможности переезда в Краснолесье, поскольку приемная дочь пилота пошла в том городе в первый класс, а сынок – в детский сад. Менять сейчас дошкольное и школьное учреждения – это значит создавать детям дискомфорт. Поэтому жизнь Юсуповых продолжается в «хрущевке» типового дома, во дворе которого «поселились» журналисты, несущие сменную вахту по «отслеживанию» перемещений Героя и его близких.

Наверное, они не «проморгали» выход летчика на работу после месячного вынужденного простоя, связанного с прохождением всех необходимых медицинских обследований и формальностей. Как сообщил агентству «URA.RU» источник в «Уральских авиалиниях», 22 сентября Дамир находился за штурвалом самолета Airbus A320, который совершал рейс Екатеринбург – Анапа.

Про возвращение в небо остальных членов экипажа в сентябре сообщений не было. Известно лишь, что второй пилот Г.Мурзин находился на амбулаторном лечении, так как в результате аварийной посадки он получил ушибы груди.

23 сентября появилось известие, что глава Совета муфтиев России и Духовного управления мусульман РФ Равиль Гайнутдин принял решение наградить практикующего единоверца Юсупова орденом мусульман России «За заслуги». Его поступок, по мнению муфтия, стал примером для исламской молодежи, показывающим, что укрепление дела ислама не достигается только проведением многих часов в мечети и ожиданием милости от Всевышнего. «Необходимо упорно трудиться, идти вперед и в реалиях земной жизни быть профессионалом своего дела, чувствовать свою ответственность за окружающий нас мир и землю, на которой Аллах поставил человека наместником и распорядителем», – отметил Р.Гайнутдин.

Двумя днями позже экипаж лайнера Airbus A321 оказался в Байконуре, куда прибыл по приглашению гендиректора Роскосмоса Д.О. Рогозина понаблюдать за последним в истории пуском ракеты-носителя «Союз-ФГ» с кораблем «Союз МС-15».

На «простойный» период пришелся очередной день рождения командира воздушного судна. В связи с этим авиакомпания «Уральские авиалинии» выложила пост в Instagram. «Сегодня день рождения отмечает КВС Дамир Юсупов, – написано в ее официальном аккаунте. – Желаем ему отменного здоровья, неизменной удачи, приятных полетов и «приветливых» глиссадных огней!» Под постом «Уральских авиалиний» оставили свои поздравления и пожелания пользователи Сети.

К этому дню трое художников из самарской студии «Art Way» завершили роспись фасада девятиэтажного дома в Сургуте. Здесь на улице Мира, 34а появился мурал (картина или огромное «граффити», нанесенные на поверхность стены), который посвящен пилотам самолета А321, экстренно севшего в Подмосквье. Центральную улицу Сургута теперь украшают лица героев Дамира Юсупова и Георгия Мурзина. Написана и ставшая популярной фраза «Идем правее, на солнце, вдоль рядов кукурузы», которую произнес 15 августа старший бортпроводник Д.Ивлицкий, обращаясь к пассажирам, благополучно покинувшим аварийный борт. Интересно, воспользуются ли услугами самарских стрит-арт художников, ставших известными своими работами еще в дни чемпионата мира-2018 по футболу, руководители городов, в которых жили и живут эти пилоты? Ведь, к примеру, в БЛУГА они стали вторым и третьим Героями России за всю историю летного училища.

В начале октября Дамир, видимо, выполнил авиарейс в Санкт-Петербург, поскольку 2-го числа он посетил школу № 546 этого города и вместе с экипажем (не было только Г.Мурзина) провел для учеников «Урок мужества». Здесь он сделал важное заявление в связи с появившейся в некоторых СМИ информацией о том, что Юсупову поступил целый ряд предложений по работе от зарубежных авиакомпаний, причем наиболее выгодное – от Арабских Авиалиний (Emirates Airline – лучшей авиакомпании мира по версии TripAdvisor). «Мне никто не предлагал работать в Объединенных Арабских Эмиратах, но если предложат – останусь в России», – сказал наш Герой.

«Урок мужества» длился почти два часа. Главным его событием стало блиц-интервью, которое Дамиру и его команде устроили школьники, спрашивая буквально обо всем. Специально для гостей они оформили выставку своих рисунков с самолетами, небом, пилотами и, конечно же, кукурузой – и на каждом Юсупов оставил автограф.

А неделей позже он вместе с четырьмя бортпроводниками встретился в аэропорту Жуковский с пассажирами того самого августовского рейса. Порядка 40 человек впервые после инцидента вновь увидели экипаж, с помощью которого они намеревались оказаться в Крыму в середине последнего месяца лета. «Общение прошло в теплой обстановке. Для экипажа это был сюрприз. Девушки плакали, они были очень растроганы, – поделился впечатлением один из пассажиров Леонид. – Дамир с удовольствием общался со всеми и спрашивал, как вышло, что в салоне во время посадки было так тихо. Он сказал, что раз сто пересмотрел видео одного из пассажиров и был поражен тишиной. Теперь мы собираемся каждый год 15 августа отмечать наш общий день рождения».

Участники рейса приготовили для экипажа торт в виде планеты на кукурузном поле с самолетом – копией борта «Уральских авиалиний», который на встрече все вместе и попробовали. Разрезал сладкий подарок командир судна, а на память его команда получила от пассажиров специально расписанную тарелку. Бортпроводник Алия Слякаева назвала всех их семьей. Кстати, «чудо на кукурузном поле» так сплотило авиапутешественников, что у них появилась общая группа в одном из мессенджеров, где они общаются.

Что касается расследования аварийной посадки самолета Airbus A321, то уже известен промежуточный отчет Межгосударственного авиационного комитета (МАК). Расследование МАК подтвердило: к авиаинциденту привело попадание в оба двигателя птиц, что вынудило экипаж экстренно в ручном режиме сажать самолет.

По словам Д.Юсупова, от собственной известности и обильного внимания он уже подустал. «Чувствую себя не своей тарелке, – признался Дамир журналистам в Северной Пальмире. – Думаю, это нужно просто пережить. Сейчас все время стараюсь уделять подготовке. Авиация ведь не стоит на месте – постоянно приходится что-то повторять, что-то вспоминать, чему-то учиться заново».

Но медийные мероприятия с участием Героя России пока на спад не идут. Вот и на V молодежном форуме «Мост Москва – Татарстан», прошедшем 9 ноября в гостинично-развлекательном комплексе «Корстон» российской столицы, летчик стал одним из спикеров вместе с Президентом РТ Р.Миннихановым, президентом федерации тенниса России Ш.Тарпищевым, заместителем командующего воздушно-десантными войсками РФ генерал-майором Н.Тимергазиным и олимпийской чемпионкой по фигурному катанию А.Загитовой. Они рассказали как добились успеха в своих сферах деятельности и дали рекомендации собравшимся юношам и девушкам московского региона, являющимся выходцами из многонационального Татарстана или же татарами из других российских регионов. В частности, пожелание Дамира прозвучало так: «Самолет взлетает и садится против ветра, поэтому всем хочу пожелать не бояться трудностей и преград, не сдаваться, идти вперед и достигать цели».

Ну а мы пожелаем самарцам и читателям журнала, оставаться по примеру Юсупова, верными своей мечте и отдавать себя без остатка избранной профессии. Так победим и удивим!

Рашид ШАКИРОВ.

Журнал «Самарские татары», № 4 (25), октябрь — декабрь 2019 года.

 

Просмотров: 1850