2025 год особенный для Шенталинского района и Шенталинской школы №1. Исполнилось 65 лет со дня события, которое стало настоящим чудом и навсегда вписано в историю нашего края. Речь идет о чудесном освобождении из морского плена нашего земляка Асхата Зиганшина.
Имя Асхата Зиганшина помнят многие советские люди. Славу о нем и его трех товарищах смог затмить только Юрий Гагарин. Историю невероятного мужества и чудесного спасения четырех матросов в 1960 году писала вся мировая пресса. Эти парни показали всем пример мужества, героизма и патриотизма. 49 дней практически без еды, связи и топлива в холодном Тихом океане, 1600 км пути на дрейфующей барже Т-36. Их возвращение на Родину прошло с триумфом.
Итак, все это случилось в самом начале 1960-го года на Дальнем Востоке, в Тихом океане. И началась эта история на курильском острове Итуруп. Именно здесь, на самоходной барже Т-36, служила четверка совершенно простых ребят. Один из них – младший сержант Асхат Зиганшин.
Кроме старшины Зиганшина, в составе команды под его началом служили два уроженца Украины – рядовые Анатолий Крючковский и Филипп Поплавский.
Навигация у Курил заканчивалась обычно в конце ноября – начале декабря месяца и тогда баржи вытаскивали на берег. Так было и на сей раз. Однако в середине января 1960-го года на Итуруп должен был зайти и разгрузиться корабль с продовольствием. И две баржи – Т-36 и Т-97 столкнули в море. Дали горючего и продовольствия на три дня (хотя по нормативу должны были обеспечить на десять дней).
Запланированные три дня подходили к концу, заканчивались уже и продукты. Поначалу ничего не предвещало беды. Однако, и этот день запомнился ребятам на всю жизнь, а именно в ночь на 17 января на залив и остров внезапно обрушилась снежная буря, сопровождаемая сильным ветром. Ветер быстро усиливался и вскоре достиг порывов в 50-70 метров в секунду. Все небо закрыло снегом, который ближе к поверхности моря быстро насыщался влагой, а на корабле и вовсе замерзал и превращался в лед.
Внезапно у баржи Т-36, которой командовал Зиганшин, лопнул стальной трос, скреплявший ее с бочкой-поплавком. И ветер погнал судно в открытый океан. Баржа осталась без связи (позже выяснится, что судно получило также и пробоину). Двигатели заглохли. И неуправляемое судно оказалось во власти стихии. Было около десяти вечера 17 января 1960-го года. Так началась эта невероятная и очень суровая эпопея. Эпопея борьбы океана и людей. Не просоленных морских волков, не профессиональных спортсменов-путешественников, а самых обычных молодых, неопытных сухопутных до призыва на службу ребят, никогда до этого не имевших дело с морем, с океанской стихией.
Но их ждало впереди 49 дней и 1600 километров морского пути! Они, конечно, и не подозревали об этом.
Примерно через месяц закончилась еда. Закончилась совсем. Ребятами порою начинало овладевать отчаяние. Команда перешла на кожаную диету. Об этом позже начнут слагать стихи и песни, а началось все с кожаного ремешка от часов. Сначала сварили в морской воде его, затем кожаные ремни, позже перешли на кожу от кирзовых сапог. Едой это, конечно, назвать нельзя, но как-то помогало поддерживать силы, хотя бы на минимальном уровне. Разбухшую в кипятке кожу просто разрезали на кусочки и проглатывали, чтобы хоть как-то приглушить дикий голод. Затем сварили меха от гармошки. Пытались ловить рыбу с помощью импровизированных снастей, сооруженных из проволоки и гвоздей. Но на ржавый гвоздь рыба не клевала, и из этой затеи ничего не вышло. Сначала ели один раз в сутки, затем через день. Вскоре ребята просто лежали в кубрике, экономя силы, время от времени выходя на палубу, чтобы осмотреться. Воздух потеплел. В этот момент течение несло их мимо Японии к Гавайским островам.
И вот, в четыре часа дня 7 марта Асхат Зиганшин услышал шум от двигателей пролетающих самолетов. Он вместе с ребятами вышел на палубу, начал подавать знаки. Самолеты улетели. Вскоре к барже подошел огромный корабль – американский авианосец «Кирсардж», с борта которого поднялись вертолеты.
«Это помощь вам! Помощь!» — прокричали на ломаном русском с корабля. Вертолеты зависли над баржей. С них сбросили стальные петли и подали знаки – поднимайтесь на борт.
«Шенталинские вести».
Просмотров: 397